Déclarée en 1999, Hyperbole est une dynamique association du département Génie Mécanique et Productique de l’I.U.T. d’Orléans, dont la spécificité est une orientation Sciences et Technologies de l’Automobile.
La réalisation d'un prototype motorisé à très faible consommation d'énergie, permettant de participer
au Shell Eco Marathon, en visant :
Prix de la Communication.
Prix de l'Inovation Technologique.
Moyens
L’ensemble des moyens technologiques et pédagogiques du département Génie Mécanique et Productique, son orientation Sciences et Technologies de l’Automobile, ainsi que la motivation des enseignants impliqués, permettent à l’association d’aborder ce challenge avec de bons atouts :
CAO et DAO sur CATIA et Pro Engineer. Prototypage rapide. FAO sur: tours et centres d’usinage à C.N. et m.o. traditionnelles. Atelier de soudage et de fonderie. Presse à injecter. Presse hydraulique. Machine à Mesurer Tridimensionnelle à C.N. 13.08.06 + soft Prélude Inspection Banc de puissance véhicule, banc de freinage, baie d’analyse de gaz. 2 Bancs d’essais : de puissance 4 quadrants + dynamique pour les mises au point. 1 Banc dynamique à rouleaux réalisé pour le proto du SEM. Base de données technologiques du proto et outils d’acquisition et d’analyse.
Les deux enseignants qui encadrent et développent en permanence le projet :
La société pétrolière Shell organise chaque année cett course d'envergure internationale (262 inscrits en 2006).
L'enjeu de cette épreuve est de suciter l'enthousiasme, l'esprit d'entreprise des jeunes et la collaboration entre les milieux
éducatifs et industriels.
Cette compétition favorise l'innovation technologique en matière d'économie d'énergie et de respect de l'environement :
deux sujets d’actualité qui sont au cœur des préoccupations mondiales de ce troisième millénaire.
Principe de l'épreuve
262 équipes de 20 nationalités différentes s'affrontent sur 4 circuits de Formule 1 entre mai et septembre :
Nogaro, circuit de F1 Paul Armagnac, France Michelin Ladoux, France Rockingham, Angleterre Alford, Ecosse
La vitesse moyenne globale de 25 km/h est imposée pour valider la performance en km par litre, après une mesure très précise
de la consommation et une règle de trois. Enfin, 4 tentatives sont autorisées.
Les véhicules à moteurs thermiques sont alimentés, suivant leur catégorie, par de l'essence super Shell Formula SP95
(notre véhicule) ou du Diesel Plus, ou du GPL.
La performance pourrait paraître banale, si l'enjeu n'était pas de onsommer le moins de carburant possible.
Les participants ont une liberté complète sur le choix des technologies utilisées pour la conception et la réalisation du véhicule.
Ce dernier doit cependant être déclaré apte à courir par les commissaires, qui effectuent les contrôles techniques
et de sécurité. - -
Déclarée en 1999, Hyperbole est une dynamique association du département Génie Mécanique et Productique de 
La réalisation d'un prototype motorisé à très faible consommation d'énergie, permettant de participer